Обзоры моих моделей



Главная | Мой профиль | Выход | Регистрация | Вход
Понедельник, 18.12.2017, 01:27
Вы вошли как Матрос | Группа "Гости" | RSS
Приветствую Вас Матрос
Меню сайта
Главная О сайте Ф О Р У М >>> Обзор HMS Victory Обзоры Друзей Обзоры Построек - часть 2 - часть 3 Каталог Моделей - часть 2 - Выставки и конкурсы - Видео Каталог Статей: - чертежи - анатомия Мои Работы Обратная связь Гостевая книга Мы вКонтакте Наш баннер
Serikoff Ship Models
Наш опрос
– Из чего вы строите Вашу модель?
Всего ответов: 427
Мини-чат

Главная » Статьи » Обзор постройки линкора Victory

Обзор постройки линкора Victory _часть 7. Чистовая обшивка II

Обзор постройки линкора Victory _часть 7. Чистовая обшивка II

02.06.2011


    Такой вид имеет модель сейчас.


На летнее время творческий отпуск...  Солнце, пляж, жара и отдых...  Всем хорошо провести лето!!!



25.08.2011
   Лето потихоньку подходит к завершению, и это значит, что проект двигается дальше.
Сегодня сделал то, что долго не решался из-за длительности манипуляции - нарезка реечек.  За один присест, в несколько часов, подготовил все, что нужны будут при обшивке (не учитывая бархоутных). В итоге вышло еще 150 штук.  Теперь осталось их только приварить на соответствующее место.


Из 21-й заготовки (слева на фото) получилось вышеуказанное количество реечек и неизбежный остаток в виде реек разного сечения, которые пойдут на другие нужды: рангоут, дельные вещь и т.д. (справа на фото).


21.09.2011
   Время идет, и подошла к концу работа над вторым поясом бархоутов. Что самое главное, я до сих пор обшиваю там, где в будущем будет еще один слой реек и замков.  Пояс из дару над нижним бархоутом (которого нет на предыдущих фото), и аналогично средних бархоут, с этим же поясом и подосновой из липы для замков. Впереди еще остается 3 пояса верхнего бархоута, и после этого промежутки между этими элементами, и выше, будут обшиватся уже чистовым материалом. Далее, как уже и говорил, после ошкуривания будут клеится замки.






22.09.2011
   Так как верхний пояс бархоутов практически не пересекается с портами здесь работа велась быстро. За 1,5 дня закончил.   Я выбрал метод обшивки в "шахматном" порядке (сначала пояса бархоутов), чтоб избежать погрешностей, которые "набегут", если обшивать безпрерывно.  Рейки, которые между портами -  прерываются ими, - потому их можно по отдельности благополучно погонять в промежуток между поясами бархоутов. И как видно на фото, все более-менее симметрично, и прогибы без волн.

  
23.09.2011
   Давно уже хотел сделать что-то не связанное с рейками и обшивкой.  Сегодня весь день я занимался блоками... а точнее, внутрекорпусными блоками. Их 6 штук, 2 двухшкивный и 4 одношкивных.  На их изготовление ушло 38 заготовок (они указаны на фото слева), *только двушкивный блок состоит  из 9-ти деталей!  Размеры: двушкивный - 4 х 7 мм.,
одношкивный - 2,5 х 7 мм (глубина - зависит от толщины фальшборта, потому нужно делать немного с напуском рассчитывая эту толщину).   Принцип , я думаю, понятен и по фото. Послойная склейка плоскостей, стенок (которые я для удобства фиксации делал больше, затем лишнее срезалось) и колесиков, которые имитируют вращающуюся часть блока. 




На это ушло 90% всего времени. Далее я вырезал в корпусе соответствующие отверстия и вклеил блоки на их законное место с небольшим напуском с двух сторон в толщину рейки обшивки .



Планка, которая перекрывает порты (маркирована волнистой линией) - временная. После ошкуривания она будет демонтирована и на ее место вклеится фигурная (таких в обшивке несколько видов). 
Ну что ж, теперь, снова за обшивку... Поехали!


26.09.2011
   Сделал еще две полосы сверху до фигурной рейки, как раз на линии вышеупомянутых блоков. Оставил пока верхнюю часть, принялся за обшивку промежутков между бархоутами.   Рейки в этих местах, к оконечностям корпуса немного сужаются, потому здесь работа будет идти медленно.   Тем более -  это уже чистовик, и потому ошибки здесь делать нельзя.  




Идея подгонки реек проста. Штангельциркулем замеряем ширину (где будут рейки, между бархоутами). К баку и корме цифра будет уменьшаться, делим ее на количество реек и получим ширину каждой. Вырезаем их, и по одной приклеиваем на место.  Начинать лучше с  той рейки, которая самая длинная, т.е. не прерывается портами (над верхним бархоутом - это нижняя рейка, в других - верхняя). Все это для того, чтоб последнюю рейку подогнать в оставшийся промежуток так чтоб не было щелей  и зазоров, и она была короткой для удобства подгонки.  Так же нужно не забывать, что некоторые порты Без крышек (дверей)!  Потому в этих портах нет пазов для них. Об этом я рассказывал  здесь >>> , на  этом изображении хорошо видно.  Какие именно порты без крышек, я полагаю, по чертежам понятно.


09.10.2011

   После того, как я закончил обшивать промежутки между бархоутами с одной стороны, решил отдохнуть от этого, и занялся обшивкой в декоративной части корпуса (где находятся фигурные рейки).  Это отвлекло от однообразия и дало новое дыхание.
На корпусе будет 3 вида фигурных реек. Об этом позже, но для подосновы нужно до ошкуривания и окраски чем-то заполнить то пространство, где будут эти рейки. Я выбрал липу, т.к. она мягкая, и ее можно будет легко извлечь.  
И так по порядку: Самая нижняя фигурная рейка - 4 мм (она будет фиксироваться после ошкуривания НО до окраски и частично будет окрашена в черный цвет. Все остальные будут фиксироваться после окраски);  Вторая снизу - 3 мм (по большей части здесь будут фиксироваться руслени, между ними - эта рейка);  Верхняя в передней части корабля - 4 мм (но т.к. она выходит на ту часть которую я еще не построил - подоснову (из липы) готовил 2 мм, также как и для верхней рейки в средней части.


Все остальные рейки (которые идут ступеньками) - 4 мм. Завитки - 8 мм. Очередность фиксации показал на фото ниже (рейки сзади сужаются).


Толщина самых тонких полосок - 0,7 мм. Они будут фиксироваться с небольшим вылетом, добавляя текстурности корпусу.


Схожесть с оригиналом может и не 100%, но я старался максимально подойти к истинному расположению реек на корпусе.


09.11.2011

   Время идет и прошел ровно месяц с последнего обновления...  были проблемы... к кораблю долго не подходил.  Но понемногу, я все же почти, добил вторую сторону. Остался один хороший присест - и модель будет готова для ошкуривания.  Всем удачной постройки и хороших результатов!


11.11.2011
   Сегодня эксклюзивная дата  11.11.11   11:11:11.111  Больше единиц было только в 1111 году =)   Все успели загадать желание?

А теперь по существу.  Наконец-то я закончил  обшивку со второй стороны. И теперь на борту 2135 деталей.  Впереди пыльный процесс, ошкуривания корпуса перед фиксацией бархоутов. Более детальные и качественные фото сделаю после него.    Дело потихоньку движется, хотя темпы меня не очень устраивают; при том, что сейчас у меня больше времени, чем будет после Нового Года.  Но, как говорится, где наша не пропадала. 




16.09.2012
   После почти 10-ти месяцев простоя, я вернулся.  Надеюсь, до зимы так точно, (зимой - сезон катания на борде, будет чуть меньше времени).  Сделал не так много, но кое-что уже можно сфотографировать. 

   Бархоуты.  С верхними - все понятно.  Три рейки по 4 мм, которые перекрывают черновые из липы.  Средние бархоуты - состоят из двух частей. Верхняя часть по принципу верхнего бархоута (такой же толщины одна рейка 4 мм), а нижняя часть - замковая. Она немного толще, и потому образует небольшую ступеньку с верхней частью. По толщине замковая часть  9 мм.   Нижний бархоут - по принципу среднего (сверху одна рейка 4мм, ниже - замковая часть, с той только разницей, что здесь два пояса замков).  После монтажа последнего все ошкурится, и обшивка приобретет отчетливую структуру и рельефность.  

   P.S.  лирическое отступление...  На днях посчитал, что из трех лет постройки, всего лишь  год  велась работа! Месяц расчетов и 11 месяцев всего остального.  Из которых где-то на 3 месяца наберется дней беспрерывных трудов.  Это я к тому, что если бы это было не хобби, а работа - модель скорее всего была бы уже завершена...  Ну а так... куда нам спешить, главное, чтоб процесс нравился и результат приносил удовольствие не жертвуя остальными прелестями жизни... 


24.09.2012

   Постепенно дело движется.  Уже закончил верхние и средние бархоуты, остались только замки нижних.  Но перед ними  подготовил дно кормы (чтоб рейки замков были внахлест торцов реек кормы). Вначале устелил шахту руля и приклеил имитацию портовых крышек с небольшим фальцем, чтоб образовалась щель с прилегающими по бокам к ним рейкам. После окончательного ошкуривания эти щели немного углубятся, чтоб после окраски были четко видны силуэты  портовых крышек.



05.10.2012

   Медленно но уверенно воюю с замками бархоутов. В частности осталось только два пояса замков с противоположной стороны, и все.  Надеюсь уже скоро их отшкурю, и можно будет сфотографировать окончательный результат.  Сейчас дней уже не много солнечных, и это сказывается на цветопередаче. На фото явно видно разницу дневного и искусственного освещения.
   P.S. напоминаю,все изгибы реек, как по ребру так и по плоскости, делаю обычным утюгом. Дару хоть и жесткий материал, но податливый.  Не колется и хорошо обрабатывается наждаком. Клею на обычный ПВА, приваривая рейки утюгом. Некоторые узлы клею 505-м супперклеем, хвала дару очень плотный и клей не впитывается. С более мягкими материалами нужно быть аккуратнее, иначе  могут быть видны пятна. А вообще, тем, кто хотят начинать постройку Виктори - очень рекомендую дару, работа с ним одно удовольствие.





15.10.2012

   Не смог удержаться, чтоб не откомментить пару новостей за последние 3 дня.     Во-первых - ура - я закончил  клеить бархоуты!  А это обозначает, что подошел этап чистовой обшивки к своему логическому концу.  Во-вторых - сегодня я все это дело отшкурил.  Несколько часов беспрерывной работы и результат меня вполне устраивает.  Это еще не окончательное ошкуривание, после завершения кормы и части гальюна - будет проведена финишная полировка (подводная часть возможно буден слегка подшпаклевываться), а затем вскрытие маслом.     Ну а в-третьих  (и на сегодня самое волнительное) - я купил зеркалку Nikon D3100...   



Угнетало меня качество фотографий в обзоре в последнее время (после того, как не стало моей прошлой зеркалки и пришлось снимать на мыльницу), сейчас намерен это поправить.
Обзор D3100, кому интересно  
Ну а завтра утром постараюсь сфотографировать те 2300 деталей, что я собрал воедино.


16.10.2012

   Ну вот и обещанные фотографии.   Жаль, при нынешней погоде не дождешься солнечного дня, да и без масла древесина еще пастельная немного, и плохо выражается, но, как говорится, это еще впереди.








   На этом данная часть постройки завершена.  По датам аж страшно подумать, сколько времени она длилась... и как я уже говорил 2300 деталей на борту.  Поехали дальше! 

Часть 8  >>>


Категория: Обзор постройки линкора Victory | Добавил: serikoff (02.06.2011)
Просмотров: 22312 | Комментарии: 80 | Рейтинг: 4.8/26
Всего комментариев: 801 2 3 4 »
77  
Да... осталось фигурные рейки изготовить и установить, ну и немного медяхой обшить.. biggrin
Все окейно booze

78  
И не забывай про черные полосы)) контраст то какой будет biggrin

76  
Ура, товарищи! Эдлест - зэ энд biggrin biggrin

73  
Доброе время суток Сергей! Хотел спросить про настил палубы, по какой схеме будет(3 доски,4 доски) и интересна длина реек? На мой взгляд 8 см как в инструкции ( мантуа 1:78) не очень смотриться. В анатомии непонятно скан не качественный. И про наглели, будут ли?

74  
По анатомии четко видно, что доски со сдвигом на 4-ю по счету. Т.е. три цельных 4-я стык
--/ / / /--/ / / /--/ / / /--
так же по анатомии высчитал, что при масштабе 1:78 ширина доски ~ 2,8-2,9 (т.е. где-то 3 мм) делал пробник - смотрится отлично. стыки понятное дело на бимсах, по анатомии прочертите где идут бимсы (между ними растояние ~2 см) и там и стыкуйте в вышеупомянутым смещением.. длина при этом должна быть не более 6-8 метров, т.е пересчитать на масштаб - 8-10 см (в анатомии 8 см, и пожалуй это единственное что совмадает с китом biggrin , но я согласен, что выглядит не столь круто, рябит чуток) я пока не знаю, как буду делать, может и 10 возьму (т.е. захвачу еще +1 бимс),советовать не буду, я сказал, как я вижу в анатомии, а решать - дело за Вами wacko
с нагелями пока еще не решил. (судя по всему Епур делал тоже 3 мм ширину, и как-то ж умудрился еще и нагелеровать О_о так что, будем думать... все сначала на пробниках и решение по результатам!

75  
Спасибо, буду эксперементировать.

71  
Сергей, доброго Вам времени суток! С нетерпением ждал когда Вы продолжите постройку Виктори, у меня к Вам есть много вопросов, так как я новичок, как с вами можно связаться в скайпе или по телефону, здесь боюсь я все не напишую.

72  
пишите на имейл (есть в обратной связи, в меню сайта) или ЛС здесь на сайте, вдруг будет много вопросов совсем - свяжемся wink

67  
Напомните пожалуйста, внутри корпусные блоки какую роль играют?не могу разобраться, собираю по чертежам мантуа

68  
через них проходят снасти бегущего такелажа к парусам: фоку и гроту (нижним на передней и средней мачтах) визуально посмотрите на Table16 в чертежах Caldercraft (JoTiKa), они есть на сайте в разделе чертежи

69  
Спасибо, теперь понятно. Собираю кит мантуа 1/78, но инструкции особо не придерживаюсь, делаю по твоим доработкам и стараюсь сравнивать с анатомией и другими вариантами представленными на сайте. И еще вопрос: если декор кормы покрыть золотом будет ли это правильно ( везде желтая краска)? И цепь руля будет ли она на твоей Вике соединяются со штурвалом или будет имитация? И последний вопрос на данный момент в корме( каюта капитана) через окна будет присматриваться интерьер ( стол стулья итд),либо оставить черный цвет? Спасибо

70  
Декор золотом? не скажу.. визуально может смотреться для разных людей по разному. мой совет - делать всегда пробники, если ок - значить делать, если нет - то это всего лишь пробник, и ничего не портится. с цепью пока сказать не могу.. все стараюсь делать как на оригинале. Корму внутри не буду делать (интерьер), все будет просто черное. через слегка матовые стекла будет видно темноту внутри. а имитацию палуб сделал для распорок наружной части + чтоб показать, как можно сделать тем, кто все же захочет проделать работу над интерьером. Сам не стал - поскольку при таком масштабе уж очень все крошечное, но знаю таких, кто все же рискнул. smile

80  
золотом... это уже по желанию.. ваша ж модель)
цепь будет соединятся, как и должно быть, а про корму я уже упоминал, что все будет черным... просматриваться ничего не будет.. так что вот где-то так)

79  
Сергей огромное спасибо за проделанную работу! Более полное собрания чертежей и инструкций трудно и представить, отдельное спасибо за подробнейший обзор постройки Вашей модели я к ней обращаюсь гораздо чаще чем родной Мантуёвой.
Скоро закончу черновую обшивку Ваши труды ну очень помогают.
Жду продолжения.

65  
Здравствуйте! Очень нравится Ваша работа.Сам новичок, тоже пытаюсь построить Виктори.Пока собираю информацию ждал продолжения по бархоутам. Вопрос: почему Вы выбрали на нижний бархоут 5 планок? На оригинале их 6. Или ширина в масштабе будет сохранена? Спасибо.

66  
если Вы о нижнем, то уверяю, что в оригинале 5. вернее - один пояс рейка и 2 пояса замков с двух частей cool

62  
up up up

63  
Уже не могу дождаться, когда вскрою это все маслом)) biggrin

60  
Доброго времени суток! Тоже решил собирать Victory по твоим чертежам. Долго не мог найти плотер для распечатки чертежей. Теперь надеюсь всё пойдёт. Жаль только твоих обновлений давно нет. Красивый получается корабль. Может и у меня что нибудь получится.

61  
Сейчас к сожалению не до него.. есть некоторые проблемы и заботы, но надеюсь вернусь скоро.
Давай, дерзай, всегда рады новым людям!
Ответ: p.s. надеюсь вернулся =)

59  
Внушает уважение. :)

Мечтаю когда-нибудь сделать Меркурий. :)

56  
Похоже, во всех источниках, включая "анатомию", угол наклона бушприта порядка 30 градусов
С уважением

57  
Вообще то угол по разным чертежам скачет от 30(как в анатомии) до 34,5гр.в мантуа, но это еще мелочи... вот ватерлиния прыгает вот это ДАА! wacko

58  
согласен) кто как хочет так ее и рисует cry

64  
Проверил, таки да!! 30 градусов tongue

1-10 11-20 21-30 31-36

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Форма входа
Логин:
Пароль:
Поиск
Друзья сайта
Верфь На Столе Галерея "ВНС" Форум "ВНС" Ship Models UA Ship Model RU Модели Кораблей Model Ship World Модели М.Безверхнего Модели И.Капиноса Работы Евгения Епура Блог Саво Вранац Vanguard А.Доманова Modelshipbuilder Forum.Modelsworld Парусники Amarsenal Olivier Bello Shipcraft Ships on Desk ЕЩЕ С С Ы Л К И >>>

Copyright Serikoff Станишевский Сергей © 2009-2017
При копировании материалов ссылка на оригинал обязательна!  |